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　　本報訊 （記者張晨）昨日上午10時起，滬昆高鐵長沙南至南昌西段正式開始通過網絡、電話、窗口出售9月16日至9月26日車票，廣州南往返南昌西之間的2對4趟高鐵列車車票也正式開售。記者昨日從12306售票網站瞭解到，廣州至南昌高鐵車票銷售情況比較平穩，沒有出現此前廈深鐵路車票開售時一票難求的情況。
　　記者：開售半小時內有餘票
　　根據廣鐵集團的安排：昨日上午10時起開始出售主要是，自9月16日起開行的廣州南-南昌西G636次、深圳北-南昌西G634次旅客列車；自9月17日起開行廣州南-南昌西G632次、深圳北-南昌西G638次旅客列車車票以及長沙往返南昌西、長沙南往返廈門北、長沙南往返福州的高鐵動車組車票。
　　昨日上午，記者登錄12306網站發現，車票開售半小時左右，滬昆高鐵開通首日廣深兩地前往南昌的車票銷售比較平穩，並沒有去年年底廈深鐵路車票開賣時被“秒光”的盛況，廣州、深圳往返南昌的4對8趟列車均有不少餘票，而且9月16、17日以後，20日預售期內也有很多餘票。
　　網友彈：二等座472元不便宜
　　記者註意到，網絡上有不少網友表示，雖然廣州至南昌高鐵的開行確實大大節省了廣州南昌兩地鐵路的運行時間，但是二等座472元的票價著實不便宜；而且廣州和南昌間普速列車卧鋪車票一直比較充裕充足，加之平日里廣州飛往南昌的折扣機票也比較多，高鐵在非高峰時段的競爭優勢沒有顯現，現在未出現一票難求狀況的原因也就非常明顯了。
　　記者將廣州至南昌的高鐵、普鐵、民航三種交通方式的花費、耗時進行對比後也發現，在非出行高峰期，高鐵的花費確實並不小。以9月中下旬為例，廣州飛往南昌的折扣機票價格大約在300至400元之間（有時更便宜），算上燃油附加費、基建費大約在500元上下，而一張廣州至南昌高鐵二等座車票售價為472元；而廣州至南昌間的七八對普速列車，其硬卧車票價格也在220~270元左右（軟卧在420元左右）且比較充足，因此非高峰期高鐵競爭優勢不是很大。
　　網友贊：提供了多樣化選擇
　　可是也有旅客覺得，高鐵的開通畢竟為珠三角居民前往南昌提供了更多樣化的選擇。特別是對那些想要前往宜春、新餘、萍鄉等非省會城市的旅客來說無疑是一大利好。而且，乘坐高鐵的安檢、驗票、托運等流程耗時比航班更短，高鐵上可攜帶的行李還更多；運行時間又比普速列車節約了五六個小時。所以，不同出行需求的旅客可自由選擇，高鐵完全可以與民航、普速鐵路形成良性競爭。
　　（原標題：廣州至南昌 高鐵優勢小）